



La decisión se tomó tras analizar los informes técnicos y los resultados de la última audiencia pública. Según explicó Marcelo Ferraris, presidente de la AMT, el sistema de transporte atraviesa una crisis de financiamiento profundizada por la eliminación de los fondos nacionales.
Desde el organismo señalaron que tres pilares fundamentales empujaron el precio del boleto; Falta de subsidios: El recorte de fondos por parte del Gobierno Nacional impactó de lleno en las arcas provinciales. Combustibles: Se registró una suba del 42% entre abril de 2025 y febrero de 2026. Salarios: Los acuerdos paritarios de la UTA (mano de obra) subieron un 29% en el mismo periodo.
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