Durand anunció un nuevo puente en Santa Lucía, pero ¿es una prioridad para la ciudad?

En la previa de los actos por la Batalla de Salta, el intendente Emiliano Durand confirmó que la Municipalidad avanzará en la construcción de un nuevo puente para el barrio Santa Lucía. Según explicó, actualmente se realizan estudios de suelo y en un plazo estimado de dos a tres meses se iniciaría el proceso de licitación. Pero, ¿necesita hoy Santa Lucía otro puente?

El sector ya cuenta con el llamado “puente nuevo”, formalmente Puente Gobernador Roberto Romero, una estructura que data de aproximadamente dos décadas y que fue construida justamente para reemplazar al antiguo paso vehicular. Ese puente es hoy el principal nexo de circulación para Santa Lucía, La Ribera, Solís Pizarro, San Rafael, Atocha y otras zonas que incluso ya forman parte del municipio de San Lorenzo.

Además, el Puente Roberto Romero no solo soporta tránsito particular, sino también transporte público y vehículos de carga. Fue inaugurado con el objetivo de dejar atrás el puente viejo, que recientemente sufrió un desmoronamiento parcial. Frente a este escenario, la pregunta es política antes que técnica: ¿es esta la obra más urgente para la capital?

Mientras se proyecta un nuevo puente donde ya existe uno operativo, persisten demandas estructurales en distintos puntos de la ciudad. El acceso por la ex Avenida del Carnaval, que conecta con el puente inaugurado hace pocos años en Villa Palacios, presenta falencias de circulación y conectividad. Hay barrios que reclaman obras de saneamiento para mitigar inundaciones cada temporada estival. Varias calles por donde circulan corredores de colectivos siguen sin pavimento.

También está pendiente la mejora integral del ingreso a la ciudad por la zona del Portezuelo, un tramo deteriorado que constituye una de las principales cartas de presentación de Salta. La terminal de ómnibus arrastra cuestionamientos respecto a su infraestructura y servicios para una ciudad con perfil turístico. Y desde hace años se menciona la necesidad de una playa de transferencias que evite la circulación de camiones de gran porte dentro del ejido urbano.

El propio intendente indicó que el proceso demandará estudios, pliegos y licitación. En términos de planificación urbana, en un contexto de recursos limitados, ¿corresponde destinar inversión a duplicar un acceso existente?. Este anuncio no solo pone en discusión una obra puntual, sino el orden de prioridades de la gestión de Durand y el modelo de ciudad que se pretende construir de cara al 2027.