¿Y el helicóptero? Sáenz anunció en 2022 la Policía Aerotransportada que nunca existió

El gobernador prometió poner a Salta entre las cinco provincias del país con seguridad aerotransportada y presentó el proyecto como un salto histórico. Cuatro años después, la división no existe dentro de la Policía, no habría efectivos capacitados para pilotar la aeronave y la cámara que debía conectarse al 911 ni siquiera estaría instalada. Una promesa de vanguardia que terminó en el archivo de los anuncios oficiales.

El 1 de julio de 2022, Gustavo Sáenz encabezó un acto para presentar la División Aerotransportada de la Policía de Salta. El Gobierno anunció que la provincia se convertiría en la quinta del país en contar con ese servicio y vendió la iniciativa como una revolución en materia de seguridad. Hubo ceremonia, fotografías, declaraciones grandilocuentes y promesas de modernización. Lo que, según la información confirmada en primera fuente por El Caudillo, no llegó a consolidarse fue la estructura policial que debía convertir aquel anuncio en una realidad.

Sáenz aseguró que la nueva división permitiría llegar con mayor rapidez a los lugares donde se necesitara intervención policial. El entonces ministro de Seguridad y Justicia, Abel Cornejo, habló de un cambio histórico y de un despliegue preventivo sin precedentes. El helicóptero Bell 407, equipado supuestamente con tecnología de última generación y cámaras enlazadas al sistema de videovigilancia del 911, era la pieza central de aquella puesta en escena.

Cuatro años después, la pregunta es brutalmente sencilla: ¿dónde está la revolución en seguridad que prometió Sáenz?

La información recabada por El Caudillo indica que actualmente no existe una División Aerotransportada dentro de la estructura de la Policía de Salta. Tampoco habría efectivos policiales capacitados para pilotar el helicóptero y la cámara que debía transmitir imágenes al 911 no estaría instalada. 

La vanguardia quedó en el discurso

El Gobierno no presentó aquella iniciativa como una idea en evaluación ni como un proyecto a largo plazo. La anunció como una división habilitada, en funcionamiento y capaz de cambiar la respuesta policial. La propaganda oficial fue todavía más lejos: aseguró que Salta se colocaba a la vanguardia nacional y regional en materia de seguridad. Estábamos a 10 meses de una elección.

Cuatro años después no existe la división dentro de la Policía, la distancia entre el anuncio y la realidad deja de ser un detalle administrativo para convertirse en una falla en la gestión.

¿De qué sirvió anunciar que Salta sería la quinta provincia del país con seguridad aerotransportada si el proyecto no logró consolidarse dentro de la propia fuerza? ¿Quién verificó que se cumplieran los objetivos? ¿Quién debía garantizar la capacitación de los efectivos? ¿Quién se hizo responsable de sostener la iniciativa después de la ceremonia?

El helicóptero, mientras tanto, nunca dejó de pertenecer a la Dirección General de Aviación Civil de la Provincia. La aeronave continuó disponible para distintas áreas del Gobierno, incluidas Salud y Seguridad, con tareas como vuelos sanitarios, asistencia ante incendios forestales, rescates y operaciones de Defensa Civil. Esos servicios pueden ser valiosos, pero no son prueba de que exista la división policial anunciada. Tener un helicóptero provincial no es lo mismo que tener una Policía Aerotransportada. 

Del proyecto de Cornejo al abandono

La iniciativa se impulsó durante la gestión de Abel Cornejo al frente del Ministerio de Seguridad y Justicia. Después llegaron otros ministros, entre ellos Marcelo Domínguez, Gaspar Solá Usandivaras o Nicolás Avellaneda, además de cambios en la conducción policial. Miguel Ceballos dejó paso a un incapaz Diego Bustos y a Walter Toledo no se le puede reprochar nada ya que asumió recientemente.

No alcanza con atribuir el desenlace a los cambios de funcionarios. La seguridad es una responsabilidad del Gobierno provincial y los proyectos anunciados por una administración no deberían depender de que permanezca en el cargo el ministro que los impulsó. Si la División Aerotransportada era una prioridad estratégica, alguien debía garantizar su continuidad, evaluar sus resultados o informar por qué no pudo sostenerse. No se trata del helicóptero, sino de una iniciativa presentada como una transformación de la seguridad que no logró despegar en la Policía.

Cuatro años de propaganda, una deuda sin explicaciones...