Camiones sobredimensionados en Quijano: ¿cuántos millones recauda Yonar y quién controla la plata?

El tránsito de camiones sobredimensionados por Campo Quijano abrió un interrogante sobre la recaudación municipal y los controles de la gestión de Lino Yonar. La concejal Lorena Torres cuestionó públicamente las declaraciones del secretario de Gobierno, Adrián Castro, y puso en discusión cuánto dinero dejan estos vehículos en el municipio.

Según Torres, una resolución municipal establece un cobro superior a los $450.000 por camión, mientras que Castro habría señalado que el municipio recibe, de manera figurativa, "dos pesos" por el concepto de acompañamiento de tránsito. Si ambos montos corresponden a conceptos diferentes, el municipio debería explicarlo con claridad. Si se refieren a lo mismo, la diferencia exige una respuesta.

Las cifras plantean otro interrogante. Si circularan dos camiones por día y cada uno abonara $450.000, la recaudación teórica rondaría los $324 millones anuales, tomando 360 días como referencia. Con un solo camión diario, serían $162 millones.

En contraste, las Cuentas Generales municipales habrían registrado ingresos superiores a los $69 millones en 2024 y a los $33 millones en 2025, según los datos difundidos por la edil. Para establecer si existe una diferencia, hace falta conocer cuántos camiones ingresaron efectivamente, qué tarifas se aplicaron y qué conceptos incluyen esas partidas contables.

Pero hay preguntas todavía más concretas: ¿cuántos camiones sobredimensionados atraviesan diariamente Campo Quijano? ¿Quién registra cada ingreso? ¿Se emite un comprobante por cada pago? ¿El dinero ingresa a Rentas municipales y queda debidamente asentado en las cuentas públicas?

¿Cuánto dinero dejan realmente los camiones sobredimensionados en Campo Quijano y quién garantiza que cada peso llegue a las arcas municipales? Esa es la explicación que todavía debe quedar clara para los vecinos.