Emiliano Durand llegó a El Pilar y prometió intervenir contra la inseguridad en la zona de las vías

Luego de la fuerte repercusión de la nota publicada por El Caudillo sobre la creciente inseguridad en barrio El Pilar y la zona norte baja, el intendente Emiliano Durand se hizo presente este jueves en las inmediaciones de las vías del tren y el canal de la Pachi Gorriti, uno de los sectores más críticos señalados por los vecinos.

La visita del jefe comunal se dio tras múltiples denuncias canalizadas por este medio, donde residentes de la zona expusieron una situación sostenida de robos, consumo, prostitución y hechos de violencia, en un corredor que desde hace meses funciona como refugio del delito ante la falta de iluminación, controles y presencia estatal.

Según pudo reconstruir El Caudillo a partir de testimonios vecinales y fuentes municipales, Durand se comprometió a avanzar con una solución integral para recuperar el sector, reforzar la seguridad y terminar con la ola delictiva que afecta directamente a quienes viven y transitan por el lugar.

En ese marco, la Municipalidad de Salta firmó un convenio con Trenes Argentinos, un acuerdo histórico que por primera vez permitirá al municipio intervenir formalmente en los espacios linderos a las vías, algo que durante años estuvo vedado por falta de autorización.

El convenio habilita tareas de mantenimiento, desmalezado y puesta en valor de sectores que se habían convertido en focos permanentes de inseguridad, especialmente en barrios como El Pilar, donde las vías y el canal de la Pachi Gorriti concentran consumo problemático, delitos y situaciones de riesgo.

Además, se avanzó en la planificación de nuevos pasos a nivel, con el objetivo de mejorar la circulación y la seguridad vial. Entre las obras proyectadas se encuentra la apertura de un paso en calle Martina Silva de Gurruchaga, que complementará el existente en avenida Arenales, y otro en la intersección de 12 de Octubre y la vía.

Desde la gestión municipal reconocen que estas intervenciones buscan no solo ordenar el tránsito, sino también recuperar espacios públicos abandonados que hoy funcionan como zonas liberadas.